Kawasaki Ultra 310X

Funkcionális tárolás

A teljesen újragondolt tárolórendszer 168,5 literes teljes tárolókapacitást kínál.  A 124 literes zárt első rekeszt kiegészíti az új 40 literes Easy-Access Storage (a fogantyú mögött, balról vagy jobbról is elérhető), egy 1,7 literes vízálló rekesz (az Easy-Access Storage belsejében) és egy 2,8 literes Easy-Access Rear Pocket (a hátsó ülés mögött).

Tágas lábterek

A fedélzet laposabb és 35 mm-rel alacsonyabb a motoros lábánál, így nagyobb lábteret biztosít a nagyobb kényelem érdekében.

Könnyen hozzáférhető tappancsok

A beépített csáklyák kényelmes rögzítési pontokat biztosítanak a dokkoknál történő kikötéskor. Okos kialakításuk segít átirányítani a vizet a fedélzeten.

7" TFT kijelző

A nagyméretű, könnyen leolvasható 7"-os színes TFT műszeregység többféle kijelzési módot, jog-dial vezérlést, Bluetooth-kapcsolatot és még infotainment funkciókat is kínál.

Teljesítmény üzemmód kiválasztása

A versenyzők választhatnak a teljes, a közepes és az alacsony teljesítményű üzemmód, valamint az intelligens tanulási üzemmód (SLO) között.

KSRD

A Kawasaki Smart Reverse with Deceleration elektromosan kinyitja a tolatókanalat.  A jobb oldali fogantyún lévő hüvelykujjkapcsolóval aktiválva lehetővé teszi a tolóerő egy kézzel történő vezérlését.  Bevezetéskor a hátrameneti vödör hozzájárul a lassításhoz.

Vékony ülés

A kétrészes, háromszemélyes ülés újratervezett elülső része 80 mm-rel vékonyabb a térdnél, ami nagyban megkönnyíti a felállós motorozást.

Indításvezérlés üzemmód

Ha a rendszer bekapcsolt állapotban gyorsít, a trimm automatikusan optimalizálódik.  A két üzemmód egyszeri vagy ismételt indítást tesz lehetővé.

Feltöltött motor

A kompresszorral és intercoolerrel felszerelt, folyadékhűtéses, 1498 cm3-es, soros, négyhengeres hajómotor az ULTRA 310-es sorozatú modelleket felpezsdítő gyorsulással hajtja előre.

Deep-V hajótest

A Kawasaki bajnokság-győztes gépeinek technológiájával feltöltött, versenyen kifejlesztett hajótest precízen és kontrolláltan, magas szintű tengerállósággal kezelhető - és az alapjárattól a lenyűgöző végsebességig.